Le voyage, tel qu'on le vit

Depuis 2021, nous voyageons à plein temps à bord d'Hector, notre Iveco Eurocargo de 13 tonnes entièrement aménagé. À la fois maison, moyen de transport et espace de travail, il nous permet de parcourir les routes en conservant une véritable autonomie. La Virée d'Hector Travel raconte cette vie nomade à travers nos destinations, nos rencontres, nos bivouacs et les réalités du voyage au long cours.

Présentation

Un regard terrain

Nos vidéos sont réalisées au fil de la route, sans itinéraire entièrement figé. Nous prenons le temps de découvrir chaque destination, de rencontrer ses habitants et de vivre au rythme des lieux que nous traversons.

Chaque carnet de bord montre le voyage dans son ensemble : les paysages et les découvertes, mais aussi la recherche de bivouacs, les déplacements, les imprévus et les contraintes liées à notre poids lourd aménagé.

Notre objectif est de partager une expérience concrète et authentique, afin de faire découvrir les destinations telles que nous les avons réellement vécues.

Chiffres clés

Des carnets de bord

2,7kCommunauté
91Voyages
89kVues cumulées
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Destinations
Formats

Une maison sur les routes

Voyager avec un poids lourd aménagé offre une véritable liberté de mouvement, mais demande aussi une organisation rigoureuse. Chaque déplacement doit tenir compte du gabarit d'Hector, de son poids, de l'état des routes, des possibilités de stationnement et des lieux accessibles. Certains itinéraires doivent être adaptés, certains passages contournés et chaque nouveau bivouac demande un minimum d'anticipation.

Cette manière de voyager nous invite à ralentir. Nous restons suffisamment longtemps dans chaque région pour en découvrir le quotidien, rencontrer ses habitants et comprendre son mode de vie.

L'objectif n'est pas d'enchaîner les destinations, mais de prendre le temps de les vivre.

Hector est conçu pour nous permettre de vivre et de voyager hors réseau pendant plusieurs jours. Son installation comprend 3 000 watts de panneaux solaires, un important stockage sur batteries au lithium et une réserve de 800 litres d'eau. Cette autonomie énergétique et hydraulique nous permet de séjourner dans des lieux isolés, tout en continuant à vivre, travailler et produire nos vidéos à bord.

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